<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>meine.projekte &#187; Mobilität</title>
	<atom:link href="http://www.i-cons.at/category/mobilitaet/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.i-cons.at</link>
	<description>Projektmanagement - Führung - Kommunikation - Social Tools -</description>
	<lastBuildDate>Sun, 25 Sep 2011 20:45:27 +0000</lastBuildDate>
	<language>de</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.4</generator>
		<item>
		<title>KTM und Volkswagen dominieren Etappe 1 &#8211; 02/01/2011</title>
		<link>http://www.i-cons.at/2011/01/ktm-und-volkswagen-dominieren-etappe-1-02012011/</link>
		<comments>http://www.i-cons.at/2011/01/ktm-und-volkswagen-dominieren-etappe-1-02012011/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 02 Jan 2011 22:27:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kurtschwab</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dakar Rally]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[Dakar]]></category>
		<category><![CDATA[KTM]]></category>
		<category><![CDATA[Red Bull]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.i-cons.at/?p=1939</guid>
		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<!-- google_ad_section_start -->
<p><object style="height: 390px; width: 640px;" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="100" height="100" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/F2WZIwRtfso?version=3" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed style="height: 390px; width: 640px;" type="application/x-shockwave-flash" width="100" height="100" src="http://www.youtube.com/v/F2WZIwRtfso?version=3" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>

<!-- google_ad_section_end -->
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.i-cons.at/2011/01/ktm-und-volkswagen-dominieren-etappe-1-02012011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dakar Rally 2011</title>
		<link>http://www.i-cons.at/2011/01/dakar-rally-2011/</link>
		<comments>http://www.i-cons.at/2011/01/dakar-rally-2011/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 02 Jan 2011 14:19:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kurtschwab</dc:creator>
				<category><![CDATA[Mobilität]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.i-cons.at/?p=1930</guid>
		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<!-- google_ad_section_start -->
<p><object style="height: 390px; width: 640px;" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="100" height="100" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/_FIWbf9qQVQ?version=3" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed style="height: 390px; width: 640px;" type="application/x-shockwave-flash" width="100" height="100" src="http://www.youtube.com/v/_FIWbf9qQVQ?version=3" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>

<!-- google_ad_section_end -->
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.i-cons.at/2011/01/dakar-rally-2011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Das Ende der klassischen Werbung beim Polo GTI</title>
		<link>http://www.i-cons.at/2010/06/das-ende-der-klassischen-werbung-beim-polo-gti/</link>
		<comments>http://www.i-cons.at/2010/06/das-ende-der-klassischen-werbung-beim-polo-gti/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 17:23:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kurtschwab</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kommunikation]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Neue Wege]]></category>
		<category><![CDATA[nice to have]]></category>
		<category><![CDATA[GTI]]></category>
		<category><![CDATA[Luca de Meo]]></category>
		<category><![CDATA[Polo]]></category>
		<category><![CDATA[Tribal DDP]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.i-cons.at/?p=1869</guid>
		<description><![CDATA[Volkswagen stellt sein neues Modell Polo GTI auf facebook vor. Der Polo hat zwar nicht die Zugkraft eines iPhones, aber die Interessenten des neuen Kleinwagens tummeln sich bereits intensiv auf der Pinwand der Volkswagenseite und fragen nach der Verf&#252;gbarkeit. Auch &#8230; <a href="http://www.i-cons.at/2010/06/das-ende-der-klassischen-werbung-beim-polo-gti/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<!-- google_ad_section_start -->
<p>
<a href="http://www.i-cons.at/wp-content/gallery/blogside/polo_gti.png" title="" class="shutterset_singlepic64" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-left" src="http://www.i-cons.at/wp-content/gallery/cache/64__320x240_polo_gti.png" alt="polo_gti" title="polo_gti" />
</a>
 Volkswagen stellt sein neues Modell Polo GTI auf <a title="Polo GTI auf facebook" href="http://www.facebook.com/volkswagen?v=app_122484447791278#!/volkswagen?v=app_122484447791278" target="_blank">facebook</a> vor. Der Polo hat zwar nicht die Zugkraft eines iPhones, aber die Interessenten des neuen Kleinwagens tummeln sich bereits intensiv auf der Pinwand der Volkswagenseite und fragen nach der Verf&#252;gbarkeit. Auch Offlineaktionen wie die <a title="Volkswagen baut eine Rutsche" href="http://www.i-cons.at/2010/06/volkswagen-baut-in-der-berliner-u-bahn-eine-rutsche/">Rutsche in der Berliner U-Bahn</a> sind Teil eines neuen Kommuninkationsonzeptes von VW. Das Motto der Kampagne lautet: FAST LANE &#8211; DRIVEN BY FUN.</p>
<p style="padding-left: 30px;">&#8220;Fast Lane is dedicated to everyone who loves to go beyond the regular,  who is curious for new stuff and who simply enjoys to speed it all up a  little. FAST LANE – Driven by fun.&#8221;</p>
<p>
<a href="http://www.i-cons.at/wp-content/gallery/blogside/polo_gti_2.png" title="" class="shutterset_singlepic65" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-left" src="http://www.i-cons.at/wp-content/gallery/cache/65__320x240_polo_gti_2.png" alt="polo_gti_2" title="polo_gti_2" />
</a>
Das Konzept stammt von Tribal DDB. Marketingleiter bei Volkswagen-PKW ist Luca de Meo, der bei seinem fr&#252;heren Arbeitgeber, die Markteinf&#252;hrung des Fiat 500 erfolgreich verantwortete.</p>

<!-- google_ad_section_end -->
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.i-cons.at/2010/06/das-ende-der-klassischen-werbung-beim-polo-gti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Herausforderung an die Medienkompetenz</title>
		<link>http://www.i-cons.at/2010/06/herausforderung-an-die-medienkompetenz/</link>
		<comments>http://www.i-cons.at/2010/06/herausforderung-an-die-medienkompetenz/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 Jun 2010 12:10:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kurtschwab</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kommunikation]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Tools]]></category>
		<category><![CDATA[nice to have]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.i-cons.at/?p=1771</guid>
		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<!-- google_ad_section_start -->
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="640" height="385" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/iGQ1Uk1GovA&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="385" src="http://www.youtube.com/v/iGQ1Uk1GovA&amp;hl=de_DE&amp;fs=1&amp;" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></p>

<!-- google_ad_section_end -->
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.i-cons.at/2010/06/herausforderung-an-die-medienkompetenz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Guy Kawasaki testet AUDI Q7 TDI</title>
		<link>http://www.i-cons.at/2009/10/guy-kawasaki-testet-audi-q7-tdi/</link>
		<comments>http://www.i-cons.at/2009/10/guy-kawasaki-testet-audi-q7-tdi/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Oct 2009 18:57:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>kurtschwab</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Mobilität]]></category>
		<category><![CDATA[nice to have]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Autotest]]></category>
		<category><![CDATA[Q7]]></category>
		<category><![CDATA[TDI;USA]]></category>
		<category><![CDATA[Turbodiesel]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.i-cons.at/blog2_0/?p=1525</guid>
		<description><![CDATA[Beim abendlichen Blog lesen bin ich auf einen interessanten Artikel von Guy Kawasaki gesto&#223;en. Guy hat einige Autos getestet, darunter auch einen Audi Q7 mit dem 3.0 TDI Dieselmotor. In seinem Beitrag beschreibt der Vater von vier Kindern die Vorz&#252;ge &#8230; <a href="http://www.i-cons.at/2009/10/guy-kawasaki-testet-audi-q7-tdi/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[
<!-- google_ad_section_start -->
<p><img class="alignleft size-full wp-image-1526" style="border: 5px " title="diesel_audi" src="http://www.i-cons.at/blog2_0/wp-content/uploads/2009/10/diesel_audi.jpg" alt="diesel_audi" width="150" height="112" />Beim abendlichen Blog lesen bin ich auf einen interessanten Artikel von Guy Kawasaki gesto&#223;en. Guy hat einige Autos getestet, darunter auch einen Audi Q7 mit dem 3.0 TDI Dieselmotor. In seinem Beitrag beschreibt der Vater von vier Kindern die Vorz&#252;ge dieses Autos, mit dem sieben Personen bef&#246;rdert werden k&#246;nnen. Neben der Gr&#246;&#223;e freut er sich &#252;ber technische Einrichtungen und hebt er unter anderem hervor, dass sein iPhone sofort &#252;ber Bluetooth mit der Telefoneinrichtung des MMI verbunden war. Der f&#252;r US Verh&#228;ltnisse niedere Treibstoffverbrauch noch dazu mit dem g&#252;nstigeren Diesel wird besonders betont.</p>
<p>In seiner Zusammenfassung schreibt er unter anderem:</p>
<blockquote><p><em>Diesel engine. <strong>Diesel is the new hybrid.</strong> It’s simpler than hybrid technology, and it doesn’t require the creation and disposal of batteries. </em></p></blockquote>
<p>Die europ&#228;ische Autoindustrie ist mit ihren Dieselmotoren scheinbar nicht so falsch gelegen, wenn der Q7 bei Guy Kawasaki noch im Jahr 2009 solche  Begeisterung hervorruft.</p>
<p>Nach dem ich ca. 1 Million Km mit VW und Audi zur&#252;ckgelegt habe aber auch einen Vergleich von ca. 300.000 km mit anderen Fahrzeugen gefahren bin, denke ich das der Volkswagen Konzern der gro&#223;e Gewinner der Strukturkrise im Automobilsektor sein wird.</p>
<p>Bemerkenswert sind die Blog Kommentare, die neben technischen Anmerkungen auch beklagen, dass es Verrat an Amerika bedeutet, wenn man deutsche Autos kauft.</p>
<div id="TixyyLink" style="border: medium none; overflow: hidden; color: #000000; background-color: transparent; text-align: left; text-decoration: none;"><strong>Originalartikel:</strong> <a href="http://blog.guykawasaki.com/2009/05/the-kick-ass-audi-q7.html#axzz0UJSiPOPj" target="_blank">The Kick Ass Audi Q7</a></div>

<!-- google_ad_section_end -->
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.i-cons.at/2009/10/guy-kawasaki-testet-audi-q7-tdi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

